农村物流何以成“物留”?

时间:2021-02-13 05:28

本文摘要:一大早,蒋运清就把网店关了,等着顾客来了叮咚,等着确认了小票的顾客给网店评价。2011年底,蒋云明和弟弟主持了一个土特产网店。 截至目前,网店已获得五环,将立即升级为皇冠店。这期间蒋云明最担心的是后勤。特价商品很容易买到,租车也很容易。 蒋云明的网店地址位于福建省三明市建宁县方可乡街旁的一家小超市。网店在这里,某种程度上是为了离家近,也是为了附近的原料产地。莲子、野蘑菇、笋干、姜片是李云庆网店的主打产品,也是方可乡的特产。 自由选择附近的原料产地意味着靠近城市。

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一大早,蒋运清就把网店关了,等着顾客来了叮咚,等着确认了小票的顾客给网店评价。2011年底,蒋云明和弟弟主持了一个土特产网店。

截至目前,网店已获得五环,将立即升级为皇冠店。这期间蒋云明最担心的是后勤。特价商品很容易买到,租车也很容易。

蒋云明的网店地址位于福建省三明市建宁县方可乡街旁的一家小超市。网店在这里,某种程度上是为了离家近,也是为了附近的原料产地。莲子、野蘑菇、笋干、姜片是李云庆网店的主打产品,也是方可乡的特产。

自由选择附近的原料产地意味着靠近城市。从方可乡到建宁县大约50公里,没有高速公路。和大多数网店一样,租车是蒋云明将产品发送给全国各地客户的唯一途径。

在她工作电脑旁边,有几叠厚厚的申通、中通、EMS等租车单。与县城不同,方可乡不能通过租车来提货。蒋运清每天收的车租30到40不等,60多到70,不能靠零担车。

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每天早上7点左右,零担车离开蒋运清店门口,她把包装好的货物装上车,运到县物流配送中心。除了快递费,她还要分摊其他交通费。每个月零担车的运输成本在400元里最少,一年几千元。

但让蒋云青担心的是客户的市场需求和对物流的评价。零担货物每天只在同一时间往返于县城。当天客户拍下的货物,第二天早上才能送到县城。

送到县城后,作为二级物流,无法保证及时发货。涵盖了客户对蒋运清网店的评价,产品质量的好评无处不在,差评都集中在物流上。这个月有82起物流异常事件。

蒋云卿翻了翻测评数据,说另一个客户给了10天时间租车。网店代理,给蒋芸明带来了高达10万元的月销售额,也是她全家网购的天下。

她家的日常用品都是从网上订购的,婆婆经常60多岁也成了网购。但是,就像你自己网店发的货一样,外面网店买的货,想要到达这个小镇,有很多不便。无法送货到家。

蒋云明说,他网上卖的货,最多也到不了村里的租车代理处,他不仅要在代理处提货,还要交超区费:3块钱租车。蒋云明在方可镇开了这家网店,而他的家位于方可镇梨园村。梨园村距离方可乡10英里,网上购买的商品根本无法到达该村。

如果你想在网上购买商品,你必须从梨园村回到10英里外,回到方可镇的汽车租赁机构提货。蒋云明说,对于住在村里的居民来说,网上购买的商品往往无法在第一时间支付货款,而是要等到有一天来到村里才能偷偷提货。于是,农村物流代理点成了人们生活的地方。何时到达最后一公里网购离不开物流。

物流是农村的薄弱环节。以建宁县为例,该县9个乡镇中有8个设立了汽车租赁代理网点,但这些汽车租赁仅限于EMS、申通、童渊、中通、ZJS、岳云、快运和增益,而黄芳乡镇除EMS外没有其他汽车租赁。

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即使在有其他租车网点的乡镇,租车也无法到达镇上的租车网点,最多只能到达镇附近的村部。大多数汽车租赁仍然需要村民的帮助。

农村物流的低效主要来自三个原因:农村地点集中、交通不便、邮件太少。建宁顺通快递有限公司董事谢滨表示,租车的主要利润在于发邮件,收据不仅可以保留员工和物流费用,而且偏远农村地区的平均价值严重不足一两天一封邮件,足以支撑快递公司的利润。此外,农村道路差,地点集中,劳动力成本和汽油成本增加。

EMS作为国有企业,在网点的生产上有一定的优势。但从人们自由选择物流速度和服务的角度来看,大多数人更愿意自由选择私家车租赁。

如今,大多数县城已经享受到了便捷的物流,在县城到农村的最后一段距离上,建设城市般的便利要困难得多。


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